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随着汽车节能成为亟待满足的行业和社会要求,通过何种思路对未来汽车节能工作进行管控也成为政府和汽车企业关注的焦点。 中汽中心数据资源中心部长赵冬昶表示:“未来的汽车节能管理工作应综合考虑国家战略、资源环境和企业承受能力等多方面要求,设定科学合理、松紧适中的节能目标。...
记者获悉,为促进新能源汽车发展,9月29日国务院常务会议提出,各地不得对新能源汽车实行限行限购,已实行的应当取消。 为响应国务院号召,10月25日,北京市小客车指标调控管理办公室宣布,北京新能源汽车指标将不进行摇号,直接向所有通过资格审核的申请人配置,以进一步促进新能源汽车发展。...
今年以来,国家与地方政府已经出台了相关的补贴标准和政策,全国已有17个省份公布了地方财政的补贴政策。 今年上半年,国家部委新出台了近10项新能源汽车鼓励支持政策,包括减免新能源车船购置税、开放电动乘用车准入等。...
随着人们生活环境的日益恶劣,小排量车型逐渐成为未来的主流车型。有人一直质疑小排量SUV会存在小马拉大车的现象,不过随着技术的革新,发动机的性能也与日俱增,特别是在搭配涡轮技术之后,传统的小排量在性能上发生了质的改变,1.5T动力水平不输2.0L甚至2.4L自然吸气发动机,在燃油经济性上的优势也有目共睹,还享受车辆购置税减半征收的优惠政策。...
›国际汽车联盟(FIA)亚太汽车拉力锦标赛(APRC)将于本周五至周日(10月30日11月1日)在中国龙游上演最终决战›冠军车手Pontus Tidemand和Emil Axelsson将驾驶斯柯达Fabia R5出战›斯柯达汽车已提前锁定厂商,车手和领航员三个冠军›斯柯达MRF车队在本赛季五场比赛中包揽冠军【2015年10月28日...
随着北京2000辆新能源车电池已过五年质保期,新能源车动力电池回收成为扑面而来的新难题。从2015中国节能与新能源汽车成果展获悉,新能源车动力电池回收国家标准将于今年底或明年初出台。由于传统回收模式只能解决较低保有量情况下的电池回收,眼下北京新能源车保有量已接近15万辆,国标的出台能否对未来新能源车市场形成重大利好备受瞩目。...
发展新能源是大势所趋,各家汽车企业也打起了自己的算盘,投入大量的物力财力只为先发制人。行业相关人士也乐观估计预计16年新能源汽车将会翻倍增长,新能源汽车产量也会持续扩大。毫无疑问,新能源发展利大于弊,大多数人一提到新能源汽车,总能说出一大串的优点,至于发展所带来的弊端,知道的寥寥无几。...
曾经的铅酸电池企业纷纷转向,开始加大在锂电动力电池领域的市场布局,尤其2015年,国内主要电池企业纷纷开展锂电领域的布局,有的甚至直接转向新能源汽车的开发。...
10月27日,位于南京开发区的南京LG化学新能源电池项目(一期)举办竣工投产仪式。该项目是LG化学的全球最大电动汽车电池厂,每年可生产10万台新能源汽车所需电池。该项目从开工到投产仅花费一年时间,体现了南京利用外资的高效率。...
日系车在中国车市的占有率曾一度高达22%,在外国品牌中高居榜首,但在2012年被德系车反超,最低迷时市场占有率甚至跌到9%。为收复前几年丢失的市场,日系车正快马加鞭,发起新一轮攻势。 凭着几年不懈的努力,日系车在今年中国车市低迷的情况下打了一场漂亮的“翻身仗”,实现逆市增长。...
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