郑州火车站西广场天桥扶梯建成1年多成摆设遭质疑

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过街天桥装上扶梯，却迟迟不通电运行。建成不用为哪般？这让众多市民困惑不解。记者对此进行了调查。

□记者 李一川 实习生 时浩然 文 记者 李文波 图

锈迹斑斑

扶梯不动

建成已一年多

至今没有启动

“郑州火车站西广场横跨京广快速路的过街天桥自动扶梯和地下人行通道，不知何因，建好1年多，现在电梯都生锈了，也未投入使用！”昨日，郑州市民刘先生向本报反映。

到底事实如何呢？记者进行了调查。记者注意到地下人行通道和过街天桥同属跨京广快速路人行工程，均东端位于火车站西广场，西端位于郑大五附院东门前。经测量，地下通道和人行天桥相距约150米。地下人行通道的4个出口均为流线型的玻璃幕墙，可惜的是上面布满灰尘，出口均被蓝色围挡和钢管挡着，行人无法进入。由于未完全封严，记者注意到有人到里面大小便，地上留有大摊尿渍。从缝隙处钻进去，记者注意到里面安装的电梯布满灰尘，外皮脱落，有的地方已锈迹斑斑。“这处地下人行通道建成至少1年半了，始终未见使用过。”附近打扫卫生的环卫工说。

天桥不起作用

行人冒险穿越

在地下人行通道北侧150米的人行天桥处，过街天桥东西两端南半幅安装的均为自动扶梯，北半幅为步行通道。

过街天桥自动扶梯的上下两端，被挡板或栏杆挡住，挡板上写着“施工给您带来不便，敬请原谅！”记者注意到，自动扶梯的驱动轮、链条、滚轴等设施都裸露在外，不少地方已生锈。

记者注意到有很多到火车站西广场的行人要穿越京广快速路。可由于地下人行通道和天桥被封，很多人不得不冒险过马路，这里面不少是老人和抱小孩的妇女。

据了解，过街天桥和地下人行通道目前还没有移交火车站地区管委会，其中地下人行通道归京广快速路项目指挥部管理，人行天桥归郑州人行过街天桥工程建设项目部负责。公开资料显示，地下人行通道和过街人行天桥的建造费用超过两千万元。

扶梯成为摆设

称因没有移交

建成1年余的地下人行通道和人行天桥上的扶梯为啥成了摆设呢？

经查询，记者发现今年9月份有网友就曾对地下人行通道和过街天桥扶梯一直未使用投诉过。对于人行天桥上的扶梯，当时郑州市城管局的工作人员解释说，“据了解，扶梯建好之后没有电源，原来接的是路边商户的电源，后来商户不同意，现在需要接专业电路，一直在和供电局联系，寻求解决办法。”

对于地下人行通道扶梯无法使用，当时京广快速路项目指挥部相关负责人解释说：“京广地下人行通道封闭，是因为地下涵洞内的石材遭人为破坏，正在维修中。”

3个月后，都已经生锈的扶梯为何还未投入使用又是何原因呢？“扶梯未开启，地下通道现在未启用是因找不到移交单位，因为涉及扶梯的人行通道牵涉到电费、维修、养护等方面。目前，与二七区的移交工作一直在进行，马上会落实。”京广快速路项目指挥部工程部张华义部长告诉记者，最快年底，就可完成移交，使地下通道开通。