绅宝D50亮相飞行秀，展露“飞行”天赋

【河南汽车在线】“瞬间360°转向、惊险刺激的甩尾穿插入位、空气中弥漫的烧胎味、令人血脉贲张的发动机轰鸣”你或许以为这让人肾上腺素飙升的情景是电影中的汽车特技表演，实际上这是“绅宝陆上飞行秀”上演的现实版“速度与激情”，而主角则是刚刚上市的A级家轿——“北欧控”绅宝D50。

图注：“绅宝陆上飞行秀”激情上演  

贴地飞行不逊绅宝D70  Hold住全场无压力

一直以来，“欧派性能王”绅宝D70是飞行秀当仁不让的主角，凭借天赋异禀的SAAB基因，完美展示了“蛇形绕桩、超车180〫转向”等贴地飞行的标志性动作。相较之下，绅宝D50定位家用，外观没有D70的犀利和富有进攻性，但温和的面孔下依然掩盖不住其性能野心，赛道上的高难度动作,绅宝D50照样耍的有模有样，性能表现丝毫不逊于绅宝D70。

6月14日，在青岛振华物流中心的跑道上，绅宝D50迎来了它的飞行处子秀。随着开场音乐的响起，两辆绅宝D50不紧不慢驶入场地，很多观众起初还误以为只是寻常的新车展示，可随着引擎闷吼、突然加速，观众们才意识到：绅宝D50要玩真的了！

只见两辆绅宝D50前后紧靠，在锥形桶之间高速穿梭，犹如一条蜿蜒前行的灵蛇，高速穿行的身形仿佛是两位武林高手在阵型复杂的“梅花桩”上大展身手，既招式多变、行云流水，又步法沉稳、力道十足。

图注：绅宝D50上演蛇形绕桩

“蛇形绕桩”还只是开胃小菜，随后奉上的 “瞬间360°转向”则让大家领教了绅宝D50的“劲爆”。“瞬间360°转向”对底盘的坚韧和变速箱抗冲击性要求很高，很多车型在专业车手的驾驶下也可以完成该动作，但要保持前后行驶方向的一致和利落的行车轨迹就没那么容易了。而绅宝D50从提速到漂移甩尾，从第一个180°转向到第二个180°回正一气呵成，动作完成行驶路线几乎与之前在一条直线上，运动轨迹堪称完美。

绅宝D50，“飞行”天赋与生俱来   精彩表现获点赞

瞬间转向、蛇形穿桩……如果是“欧派性能王“绅宝D70完成这些动作，大家都不会感动诧异，然而定位家用的绅宝D50在未经改装的前提下就可以轻松完成这些炫目的动作，着实让现场观众惊讶。大家纷纷拿出手机拍照，侧面望去，观众席竟是一片“手机展示区”。

图注：劲爆表演嗨翻全场观众

“完全没想到一辆没经过任何改装的家用车能做这些高难度动作，有点看美国大片的感觉，很惊险也很刺激，整体给我的感觉是绅宝D50的底盘很扎实，性能很优秀，家用自然更是没话说”，现场一位30多岁的观众给出了中肯的评价。

而一位跟随爸爸看表演的小朋友给记者表达了一个更有趣的观点：“表演既好看又好玩，漂移动作很酷，我玩赛车游戏时要“开挂”才能做出这样的动作呢。”

其实，绅宝D50能“贴地飞行”得益于它传承SAAB的优秀技术。飞行秀特技动作对车辆重心的设计要求非常高，而绅宝D50传承了SAAB的“长车头”设计风格，轴重比达到同级最优的57：43，接近最理想的50：50比例，让它更容易控制重心的转移，可以轻松完成急转等特技动作。

其次，优秀的底盘是绅宝D50完成高速蛇形绕桩的关键。绅宝D50诞生于SAAB 9-3平台，并搭载了多连杆后独立悬挂系统，具备良好的支撑力，能有效减少绕桩时的侧倾。而源自SAAB的后轮随动转向技术则保证了车身良好的循迹性，提升绕桩转向的灵活度和准确度；同时，它的ESC车辆稳定控制系统还会及时纠正绕桩时车轮的转向过度和不足。三大技术加身，确保绅宝D50完美复刻SAAB的“贴地飞行”。

图注：瑞典SAAB资深车手亲自上阵表演

对于绅宝D50的表现，原 “SAAB贴地飞行”的资深队员Stefan Rundquist也极为认可：“飞行秀对车辆的底盘强度、转向的灵活性、前轮指向性、后轮的循迹性等要求很高。绅宝D50无需改装完成这些动作，说明性能相当优秀。而且，它的操控感受也和当年的SAAB 9-3十分类似。”

图注：瑞典SAAB资深车手点赞绅宝D50

 绅宝D50上市以来，凭借领先同级的“精准操控、周全安全、经济高效、航空设计”四大优势赢得了越来越多消费者的认可，而绅宝D50在“绅宝陆上飞行秀”表演中展示的“飞行”天赋，让消费者对绅宝D50的扎实底盘、精准操控性有了更直观的认识，“性能一脉相承，绅宝即SAAB”从一种理论分析变成了最直观的感受。可以预见，在这一最具体验价值的营销模式下，绅宝D50的产品优势将会赢得更多的认可，销量创新高指日可待。