张君毅：汽车金融产业形成闭环发展

【河南汽车在线】据罗兰贝格管理咨询公司合伙人张君毅介绍，整个市场领域在2012到2014年复合增长率达到了33%，汽车金融和保险将成为未来整个行业发展非常重要的利润点和收入来源。

    整个汽车金融领域已经形成了汽车销售环节的经销商融资和汽车终端消费者的融资，整个产业环节在不断的健全和完善，价值链覆盖了整车厂、经销商。同时，由于产业不断创新，很多独立消费企业也在逐步加入市场，特别是最近几年汽车保有量不断增加，加之二手车市场发展，使得整个产业形成闭环体系。

    据罗兰贝格管理咨询公司合伙人张君毅介绍，整个市场领域在2012到2014年复合增长率达到了33%，汽车金融和保险将成为未来整个行业发展非常重要的利润点和收入来源。

    在中国汽车现金购车比例比较大，贷款不到四分之一。在这样的环境之下，对比西方的发达国家和汽车市场差距非常大，差距并不是落后，差距是机会。

    过去5年城镇消费总支出还是以17%的高速增长，在未来的新常态下，中国居民消费还将保持12%的增长速度，消费在整个GDP中占比较大的比重，这也是我国汽车金融市场的发展机遇。

    另外，相关法规的涌现和不断完善也规范整个汽车金融行业的运营规则，也推动行业创新发展。

    批发金融市场：保有量增长就是底气

    驾驶的人数、车辆的产量，包括汽车保有量的增长是金融融资的底气，也是汽车企业和经销商发展的动力。可以看到批发市场上面内容很多，其中库存融资、并购贷款、设备的回购回租等等。这是一个不完全的列举，但是有共同的地方，他需要不同的金融机构，发展批发的融资租赁公司以及商业银行在不同阶段予以受信和资本支持。

    在不同的融资资本下面体现不同的业务特点，而这些业务本身就对于整个汽车经销商的服务产生很大影响。如何减少库存，因为经销商良莠不齐。经销商的规模越来越大，如何有效的盘活这部分资产，融资是比较好的解决方案。因为投资和维持一个4S店的成本还是非常高的，只有通过资金杠杆才能更有效的流转。

    很多企业有一些创新，比如说平安银行根据历史对车险的理赔，通过理赔款来给予经销商短期融资的授信。这样打通了保险信息和经销商融资的信息传递，这样也给了经销商获得更大的运作空间。同样建元资本所进行的设备回租也触到了啊经销商的需求痛点，为经销商再度融资发展给予了助力。

    消费金融市场：渗透率增长 融资渠道多样化

    整个中国消费市场金融发展的核心驱动力就是进渗透率的增长，金融渗透率从过去的百分之几到百分之十几，现在已经进步到百分之二十多。

    金融产品不断创新，融资渠道也多样化，厂商的财务金融公司、融资租赁公司、汽车金融公司、消费信贷公司以及互联网金融公司等，都为消费者提供了更多选择。

    在这样的环境下，消费者也自然越来越接受这样的方式。而不同的企业承担的风险能力是不一样的，他们所提供的服务也具有差异性，因此消费差异化也越来越显现。

    汽车租赁：新型租赁玩家越来越多

    整个乘用车租赁市场最近几年发展越来越快，罗兰贝格预计到2017年，乘用车租赁市场可以达到700亿元的规模。除了宏观环境的推动之外，商务出行、信用体系、休闲出行等因素也对租赁市场有驱动作用。

    关于新型租赁市场，现在媒体信息传递非常多，P2P汽车共享、分时租赁，玩家越来越多，这些企业之间联合促进，进行演变，把很多商业模式玩得越来越有特色。

    汽车保险：期待产品创新

    汽车保险是财产险当中一个非常重要的领域。每年的保费会不断增加，但是车险的保费的数据占据很多财险当中的增长不是很稳定，因为其他的险种在不断增加。

    同时很多“新的玩家”也在涌入这个市场，这就涉及到不光是管控的问题，实际也是技术产品的创新。

    未来，中国汽车市场仍会以高速的态势增长。以美国为例，虽然车市在美国面临金融危机的时候面临大规模下降，但是金融业务时钟非常蓬勃的发展，也成为当地很多企业盈利非常重要的关键点。未来金融业务也将成为中国企业重要盈利增长点，而且未来的汽车金融会把重心由汽车销售转到汽车后市场。